Automotive

Etablering i Central- eller Östeuropa?

Det senaste decenniet har lokalisering i Central- eller Östeuropa (CEE) varit förknippat med att man sökt lågkostnadsfördelar för produktionen. Med personalkostnader inom CEE-regionen som generellt sett uppgår till en femtedel av de svenska är det fortfarande en möjlig väg fram för svenska underleverantörer att stärka konkurrenskraften. Med ett stort antal fordonstillverkare redan etablerade i CEE-regionen - PwC bedömer att per 2010 kommer motsvarande drygt fyra miljoner bilar i tillverkningskapacitet finnas etablerade med fabriker i regionen - samt att de stora underleverantörerna redan finns etablerade så ökar trycket på de mindre underleverantörerna att också etablera sig.

Etablering i regionen skall inte ses som ett måste för att i det långa loppet kunna konkurrera som en leverantör till fordonsindustrin utan en möjlighet till nya affärer och kunder.

Vi har stor erfarenhet från att hjälpa företag med en eventuell utlandsetablering med alla dess frågeställningar. Några exempel är:

• Räkna på ett "Business Case" för utlandsetablering - vad blir kostnadsbesparingar och vad tillkommer jämfört med nuläge?
• Greenfield/joint venture/sourcing - vilket alternativ passar ditt företag/din verksamhet?
• Legal struktur och skatteoptimering med befintlig verksamhet och bolagsstruktur?
• Svensk Management - hur hantera och optimera en transfer skattemässigt?
• Lån och bidragsmöjligheter?
• Lokalisering - land/ort?

Aktuella utmaningar inom branschen just nu:

• Globalisering av branschen
• Återhämtning från krisen
• Förstå din leverantörs hälsa
• Hållbarhet
• Kina

Vi har verksamhetskonsulter, skatterådgivare och revisorer med stor erfarenhet från ovan frågeställningar i Sverige och i respektive land inom CEE regionen. Vill Ni veta mer om hur vi kan hjälpa till samt PwC:s syn på möjligheter och risker vänligen kontakta oss.